ดาวเทียม มีรูปร่างและขนาดที่หลากหลาย และทำหน้าที่ต่างๆมากมาย แต่ทั้งหมดมีหลายอย่างที่เหมือนกัน พวกมันทั้งหมดมีโครง และตัวถังที่ทำจากโลหะหรือคอมโพสิต ซึ่งมักจะเรียกว่ารถบัส รถบัสรวบรวมทุกอย่างไว้ด้วยกันในอวกาศ และให้ความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะเอาตัวรอดจากการเปิดตัว ทุกแห่งมีแหล่งพลังงาน โดยปกติคือ เซลล์แสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บแผงเซลล์แสงอาทิตย์ให้พลังงาน เพื่อชาร์จแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
การออกแบบที่ใหม่กว่ารวมถึงเซลล์เชื้อเพลิง การเปิดดาวเทียมส่วนใหญ่มีค่า และจำกัดมาก มีการใช้พลังงานนิวเคลียร์กับยานสำรวจอวกาศ ไปที่ดาวเคราะห์ดวงอื่น ระบบไฟฟ้าได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง และข้อมูลเกี่ยวกับพลังงาน และระบบออนบอร์ดอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกส่งไปยังสถานีภาคพื้นดินในรูปของสัญญาณเทเลเมตรี ทั้งหมดมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อควบคุม และตรวจสอบระบบต่างๆ
ทั้งหมดมีระบบวิทยุ และเสาอากาศ อย่างน้อยที่สุด ดาวเทียมส่วนใหญ่มีเครื่องส่งและรับสัญญาณวิทยุ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินสามารถขอข้อมูลสถานะจากดาวเทียม และตรวจสอบสภาพของดาวเทียมได้ ดาวเทียมจำนวนมากสามารถควบคุมได้หลายวิธีจากภาคพื้นดิน เพื่อทำอะไรก็ได้ตั้งแต่เปลี่ยนวงโคจร ไปจนถึงตั้งโปรแกรมใหม่ให้กับระบบคอมพิวเตอร์
ล้วนมีระบบควบคุมทัศนคติ ช่วยให้ดาวเทียมชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง อย่างที่คุณคาดไว้ การรวมระบบทั้งหมดเหล่านี้เข้าด้วยกันไม่ใช่เรื่องง่าย อาจใช้เวลาหลายปี ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยวัตถุประสงค์ของภารกิจ การกำหนดพารามิเตอร์ของภารกิจ ช่วยให้วิศวกรสามารถระบุเครื่องมือที่จำเป็น และวิธีการจัดเตรียมเครื่องมือเหล่านั้น
เมื่อข้อกำหนดเหล่านี้ และงบประมาณ ได้รับการอนุมัติแล้ว การก่อสร้างดาวเทียมก็สามารถเริ่มต้นได้ ซึ่งโดยปกติจะเกิดขึ้นในห้องปลอดเชื้อ ซึ่งเป็นสภาพแวดล้อมปลอดเชื้อที่ทำให้สามารถรักษาอุณหภูมิ และความชื้นให้คงที่ และปกป้องดาวเทียมในระหว่างการพัฒนาการก่อสร้าง และการทดสอบดาวเทียมประดิษฐ์โดยทั่วไป ไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมาก
พวกเขากำลังสร้างขึ้นเองเพื่อทำหน้าที่ตามที่ตั้งใจไว้ จากที่กล่าวมา บางบริษัทได้ออกแบบดาวเทียมของตนเป็นแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถเริ่มต้นด้วยโครงสร้างหลัก ที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ ตัวอย่างเช่น ดาวเทียม 601 ของโบอิ้ง มีโมดูลพื้นฐาน 2 โมดูล ได้แก่ แชสซี สำหรับบรรทุกระบบย่อยของการขับเคลื่อน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถบัส และชุดแบตเตอรี่ และชุดชั้นวางรังผึ้งสำหรับวางอุปกรณ์ต่างๆ
ความเป็นโมดูลนี้ ช่วยให้วิศวกรสามารถประกอบดาวเทียมที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ โดยไม่ต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด และแน่นอน ดาวเทียมบางดวง เช่น ดาวเทียมในระบบจีพีเอส และอิริเดียม ทำงานร่วมกันในเครือข่ายที่ประสานงานกัน การใช้การออกแบบที่ทำซ้ำได้ทำให้ง่ายต่อการติดตั้ง และรวมส่วนประกอบต่างๆ ของระบบ
ดาวเทียมถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรอย่างไร ทุกวันนี้ ดาวเทียมทุกดวงขึ้นสู่วงโคจรด้วยการขี่จรวด หลายคนเคยนั่งรถในช่องบรรทุกสัมภาระของกระสวยอวกาศ ประเทศและธุรกิจหลายแห่ง มีความสามารถในการปล่อยจรวด และดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ถึงหลายตัน ก็เข้าสู่วงโคจรอย่างสม่ำเสมอ และปลอดภัยสำหรับการปล่อยดาวเทียม
ส่วนใหญ่จรวดปล่อยตามกำหนดเวลา จะมุ่งตรงขึ้นในตอนแรก สิ่งนี้ทำให้จรวดผ่านส่วนที่หนาที่สุดของชั้นบรรยากาศได้เร็วที่สุด และช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ดีที่สุด หลังจากปล่อยจรวดขึ้นในแนวตรง กลไกการทำงานของจรวดจะใช้ระบบนำทางเฉื่อย เพื่อคำนวณหาการปรับหัวฉีดของจรวดที่จำเป็นเท่านั้น เพื่อเอียงจรวดไปที่เส้นทางที่อธิบายไว้ในแผนการบิน
ในกรณีส่วนใหญ่ แผนการบินเรียกร้องให้จรวดมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เนื่องจากโลกหมุนไปทางทิศตะวันออก ความแรงของการเพิ่มนี้ ขึ้นอยู่กับความเร็วรอบการหมุนของโลกที่ตำแหน่งปล่อย การเพิ่มกำลังสูงสุดที่เส้นศูนย์สูตร ซึ่งระยะทางรอบโลกมีมากที่สุด ดังนั้นการหมุนรอบตัวเองจึงเร็วที่สุด
แรงผลักดันจากการเปิดตัวเส้นศูนย์สูตรมีขนาดใหญ่แค่ไหน ในการประมาณคร่าวๆ เราสามารถกำหนดเส้นรอบวงของโลก ได้โดยการคูณเส้นผ่านศูนย์กลางด้วย pi 3.1416 เส้นผ่านศูนย์กลางของโลกอยู่ที่ประมาณ 7,926 ไมล์ การคูณด้วยพายจะได้เส้นรอบวงประมาณ 24,900 ไมล์ หากต้องการเดินทางรอบเส้นรอบวงนั้นภายใน 24 ชั่วโมง จุดหนึ่งบนพื้นผิวโลกจะต้องเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1,038 ไมล์ต่อชั่วโมง
การยิงจากแหลมคะแนเวอรัล ไม่ได้เพิ่มความเร็วรอบการหมุนของโลกมากนัก ศูนย์อวกาศเคนเนดีเปิดตัวคอมเพล็กซ์ 39A ของศูนย์อวกาศเคนเนดี ตั้งอยู่ที่ละติจูด 28 องศา พิลิปดาเหนือ ความเร็วรอบการหมุนของโลกอยู่ที่ประมาณ 894 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้น ความแตกต่างของความเร็วพื้นผิวโลกระหว่างเส้นศูนย์สูตรกับศูนย์อวกาศเคนเนดีคือประมาณ 144 ไมล์ต่อชั่วโมง
หมายเหตุ จริงๆแล้วโลกมีลักษณะกลม อ้วนขึ้นบริเวณตรงกลาง ไม่ใช่ทรงกลมที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเหตุนี้ การประมาณเส้นรอบวงของโลกของเราจึงค่อนข้างเล็ก เมื่อพิจารณาว่า จรวดสามารถไปได้หลายพันไมล์ต่อชั่วโมง ทุกคนสงสัยว่าทำไมแค่ความแตกต่างเพียง 144 ไมล์ต่อชั่วโมง ถึงมีความสำคัญ คำตอบคือจรวดรวมทั้งเชื้อเพลิง และน้ำหนักบรรทุกนั้นหนักมาก
ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 ยานอวกาศเอนเดฟเวอร์ จำเป็นต้องปล่อยกระสวยอวกาศด้วยน้ำหนักรวม 4,520,415 ปอนด์ ต้องใช้พลังงานจำนวนมากในการเร่งมวลดังกล่าวเป็น 144 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้น จึงเป็นเชื้อเพลิงจำนวนมาก การเปิดตัวจากเส้นศูนย์สูตรสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง เมื่อจรวดขึ้นไปถึงอากาศที่เบาบางมากที่ความสูงประมาณ 119 ไมล์ ระบบนำทางของจรวดจะยิงจรวดขนาดเล็ก เพียงพอที่จะทำให้จรวดส่งไปยังตำแหน่งแนวนอน จากนั้นจึงปล่อยดาวเทียม เมื่อถึงจุดนั้น จรวดจะถูกยิงอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกระหว่างยานปล่อย และดาวเทียม
นานาสาระ : การดูแลเด็ก คำแนะนำสำหรับผู้ปกครองเกี่ยวกับเด็กที่เข้ากับครูไม่ได้
